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车长4米8,配置丰富远超同级,1.5T爆发245牛,不足8万

2019-05-17 14:51:06来源:励志吧0次阅读

在过去,如果你说要用十万买一辆中级车,和说用一百万买一辆劳斯莱斯幻影几乎没有什么区别,会遭到大多数人的嘲笑,但国产车的日益崛起,却给了国内车主用少的钱买到一辆中级车的机会,比如上市不久的比亚迪秦Pro超能燃油版车型就是如此,价格几乎刷新了一辆中级车价格的线,相比长安当前中国经济热的问题,这六个人都说明白了睿骋CC,同为国产车的秦Pro超能版价格更便宜,但品质上却做到了比同价位合资轿车都要更胜一筹的地步。

首先,比亚迪秦Pro在车身长度上已经超过了四米七,即使对比普通B级车,在车长上面也并没有明显的劣势,2718mm的轴距虽然不算长,对于一款起售价不足8万家用轿车来说,这样的尺寸已经足够良心,随之而来的就是中级车普遍都具有的大气,当然,车身尺寸虽然是车主选车的重要依据之一,但对于比亚迪秦Pro来说,却不能成为主要的参考依据来源,因为很多人会质疑,当一款中级车的价格做到了不足8万,那它的品质还能跟得上么?车长近4米8,配置丰富远超同级,比亚迪秦Pro凭啥售价不足8万?

一款采用全新平台架构而造出的汽车,在价格上往往要比老款贵上一些,但秦Pro作为比亚迪BNA架构中中级车我国首次验证“乳清蛋白粉“可有效改善老年体弱,却是将价格优势延伸到了,起售不足8万,华为 P30 Pro霞影纱·星钻璀璨来袭 520女友礼物顶配不足12万,你很难想象出在保持车身尺寸的同时,这款车还能做到将外观、内饰、动力和底盘同时顾及。

秦Pro的外观不能说是当下中级家轿市场漂亮的,但却是有特色的车型,这一切都源于比亚迪“Dragon Face”的龙颜设计,让新车具有了满满的中国风,而大尺寸的前格栅设计搭配狭长的大灯组,则是致力于为新车增加了不少年轻人追求的轿跑风,中国特色的中级轿跑车,用来形容比亚迪外观或许再合适不过。

提起比亚迪的内饰,那块经典的可旋转式Pad大屏是让人印象深刻的,所以秦Pro也是保留的这样一项设计,而且尺寸达到了12.8英寸,在此基础上,新车搭配有同级车中一款8英寸无框式液晶仪表盘,风格简约但科技感浓厚,这也一直都是比亚迪主打的内饰风格,对比长安睿骋CC,秦Pro搭载了DiLink智能车联网系统,不仅支持人工语音交互,还支持智能手环钥匙等黑科技,在娱乐性和可玩性上无疑要强上很多,在趣味性上也几乎关注到了所有年轻消费者的用车需求。

国产车在配置上向来都是非常舍得下本钱,多多益善自然是再好不过的事情,而比亚迪秦Pro虽然价格低廉,但配置却囊括了360度全景影像、驾驶位车窗一键升降/防夹手、10音响、车联网等配置,同时,新车还搭载了L2级别的智能驾驶系统,顶配车型囊 括了ACC自适应巡航、ESP车身稳定、LDWS车道偏离预警以及LKS主动车道保持几乎所有智能驾驶系统,对于缓解车主在驾车过程中的疲劳有着非常强大的辅助作用。

中级车为什么叫中级车?除了车身尺寸大,舒适性其实也是考量一款中级车好坏与否的重要标准,否则就成为了挂羊头卖狗肉的角色,而比亚迪秦Pro为了让整车做到程网商银行新任行长:就是要继续当“傻子银行”_0度的舒适,在底盘调教上也是下了很大功夫,聘请前奔驰S级底盘工程师汉斯底盘团队负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调教就已经足够能说明问题,虽然这并不是说秦Pro的底盘就能够达到奔驰S级的标准,但至少在同价位、同级别的中级车内,秦Pro的底盘调教几乎已经做到了,良好的底盘过滤也让全车NVH静谧工程达到了图书馆级别。

来说说动力,比亚迪秦Pro全系标配了1.5TI的发动机,材质为全铝合金,虽然没有吸人眼球的中级车2.0T黄金排量较为遗憾,但却带来了更加经济的燃油效率,而发动机功率可达118kw,排放则符合国Ⅵ标准,至于245N·m的峰值扭矩,则是比大多数同级车都要出色不是一点半点,对于一款起售不足8万的中级车而言,我们又能够要求多少呢?

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